Con el objetivo de modernizar el sistema de movilidad y brindar mayor certeza jurídica a la ciudadanía, el Grupo Legislativo del Partido de Acción Nacional (PAN) presentó ante la LXVII Legislatura una iniciativa que reforma diversas disposiciones de la Ley de Tránsito y Transporte del Estado para incorporar el modelo de Evidencia Digital como herramienta para la documentación y resolución de accidentes viales.
En nombre de la bancada, el diputado Fernando Yunes Márquez señaló que el modelo actual de documentación física es obsoleto frente a los avances tecnológicos, por lo que, explicó, que la adopción de medios digitales no solo agilizará la respuesta de las autoridades, sino que garantizará la trazabilidad y el resguardo seguro de la información, permitiendo que estos elementos tengan pleno valor probatorio en procesos legales.
La propuesta, señaló, plantea que archivos electrónicos —como fotografías de celulares, grabaciones de cámaras vehiculares, sistemas de videovigilancia y datos de georreferenciación— dejen de ser simples referencias y se conviertan en pruebas estructurales para determinar responsabilidades con validez oficial.
También, establece la creación de una cadena de custodia digital con protocolos estrictos para garantizar que la integridad y autenticidad de la información, así como la obligatoriedad de realizar la fijación digital de la escena antes de retirar vehículos, utilizando dispositivos oficiales como cámaras corporales o drones.
Del mismo modo, prevé la integración de un Sistema Estatal de Información Digital de Accidentes Viales, para concentrar y analizar los datos de siniestralidad, lo que permitirá mejorar las políticas públicas a implementar en la materia.
Al contar con pruebas objetivas y verificables en tiempo real, se reducen los tiempos de resolución de conflictos y se limita el margen para actos de corrupción, precisó Yunes Márquez.
“Esta reforma no solo moderniza el actuar policial y administrativo, sino que protege el patrimonio de los veracruzanos, al facilitar una reconstrucción de hechos más precisa, garantizando una reparación de daños más justa y expedita”, concluyó.
La iniciativa fue turnada por la Mesa Directiva a la Comisión Permanente de Transporte, Tránsito y Vialidad, para su análisis y dictamen.
